Incepand de ieri Politia Rutiera a fost echipata cu 450 autovehicule Logan Break noi care sunt echipate cu radare noi si performante, fabricate in Marea Britanie.Dar se pare ca sunt atat de performante incat dragi nostri politisti nu sunt in stare sa le foloseasca, desi au fost primite cu cateva saptamani in urma.
Cu putin timp in urma oficialii Inspectoratului General al Politiei anuntau ca de la 1 martie 2010 cele 450 de radare vor fi folosite.Cele 450 de radare vor fi impartite in toata tara, judetele care au prioritare sunt cele in care rata accidentelor din cauza vitezei excesive este ridicata.
Performante
Romanul inventiv de felul lui:)
Politistii romani nici nu au apucat bine sa apuce sa invete sa folosesca noile radare, unii soferi deja au inceput sa caute solutii pentru a putea evita noile radare.Pe forum
-urile auto deja multi producatori de detectoare au anuntat ca poseda anumite aparate destul de sensibile in banda K.Noile aparate functioneaza la frecventa de 33.8 GHz + 100 MHz pe banda K .Puterea radiatiilor este mai mica de 2mw/cm2 la 5 cm distanta fata de antena.Distanta care este garantata de catre producator este de detectie este de 1,5-2km la un vehicul mediu, dar bineinteles difera de tipul masinii, de conditiile meteo si cele de traffic.
Cu putin timp in urma oficialii Inspectoratului General al Politiei anuntau ca de la 1 martie 2010 cele 450 de radare vor fi folosite.Cele 450 de radare vor fi impartite in toata tara, judetele care au prioritare sunt cele in care rata accidentelor din cauza vitezei excesive este ridicata.
Performante
Se pare ca noile radare nu sunt detectabile.Pe langa noile radare politia rutiera mai poseda si un minilaborator de testare a alcoolemiei dar si statii de emisie-receptie eficiente.
Deosebirea fata de radarele actuale consta in faptul ca toate datele sunt inregistrate pe un hard-disk extern de 80 de gb. Datele sunt accesate cu ajutorul unei parole care nu este stiuta de agentii care lucreaza cu aceste radare. Radarele pot lucra si in stand-by , si pot fi pornite de catre agent in momentul in care acestuia i se pare ca un autovehicul depaseste viteza legala.Noile radare separa sensurile de mers si poate memora 30 de secunde anterior de pornire si 30 de secunde dupa ce a fost trecuta in stand-by.In plus radarele sunt dotate cu sisteme GPS care indica locul echipajului si data inregistrarilor.Se poate inregistra si noaptea prin infrarosu si la temperaturi foarte scazute.
Deosebirea fata de radarele actuale consta in faptul ca toate datele sunt inregistrate pe un hard-disk extern de 80 de gb. Datele sunt accesate cu ajutorul unei parole care nu este stiuta de agentii care lucreaza cu aceste radare. Radarele pot lucra si in stand-by , si pot fi pornite de catre agent in momentul in care acestuia i se pare ca un autovehicul depaseste viteza legala.Noile radare separa sensurile de mers si poate memora 30 de secunde anterior de pornire si 30 de secunde dupa ce a fost trecuta in stand-by.In plus radarele sunt dotate cu sisteme GPS care indica locul echipajului si data inregistrarilor.Se poate inregistra si noaptea prin infrarosu si la temperaturi foarte scazute.Romanul inventiv de felul lui:)
Politistii romani nici nu au apucat bine sa apuce sa invete sa folosesca noile radare, unii soferi deja au inceput sa caute solutii pentru a putea evita noile radare.Pe forum
-urile auto deja multi producatori de detectoare au anuntat ca poseda anumite aparate destul de sensibile in banda K.Noile aparate functioneaza la frecventa de 33.8 GHz + 100 MHz pe banda K .Puterea radiatiilor este mai mica de 2mw/cm2 la 5 cm distanta fata de antena.Distanta care este garantata de catre producator este de detectie este de 1,5-2km la un vehicul mediu, dar bineinteles difera de tipul masinii, de conditiile meteo si cele de traffic.
No comments:
Post a Comment